Hea teada: kes katab kulud, kui löökauk su auto lõhub?

Varakevaditi rikuvad külm ja sula vaheldumisi asfalti ning teedele tekivad löökaugud. Transpordiameti hinnangul on tänavuse külma talve järel oodata kattega teedel rohkem kahjustusi. Kuna löökaugud võivad põhjustada sõidukitele märkimisväärset kahju, on paslik varakult uurida, kuidas talitada kahju tekkimise korral ning kelle katta jäävad kahjud.

Löökaugud tekivad siis, kui vesi pääseb asfaldipragudesse ja hakkab seda külmudes seestpoolt lõhkuma. Kui pealmine asfaltkiht muutub õhemaks ega pea enam vett, võib auk areneda mõne päevaga märgatavalt sügavamaks. Löökaugust läbisõitmise tõttu saavad tavaliselt kahjustada rehvid ja veljed, kuid löök võib lõhkuda veermiku detaile või kahjustada põhja. Esinenud on ka juhtumeid, kus löökaugust läbisõitmise tõttu laienes varem esiklaasil olnud kivitäke suureks mõraks.

Swedbanki riskikindlustuse allosakonna juhi Eivo Kisandi sõnul näevad kindlustusandjad igal kevadel hulganisti löökaukudest põhjustatud kahjujuhtumeid. „Enamasti jääb kahju alla 1000 euro, kuid suuremal kiirusel sõites või ebasoodsate asjaolude kokkulangemise korral võib kahju olla ka ulatuslikum. Halvimal juhul võib sõiduk löökaugu tõttu kaotada juhitavuse ja põhjustada liiklusõnnetuse,“ märkis ta.

Hüvitist saab nõuda tee omanikult

Löökaugust tingitud õnnetuse korral võib tekkida küsimus, kes peaks kahju hüvitama. Üldine põhimõte on, et tee seisukorra ja ohutuse eest vastutab tee omanik, kelleks on peamiselt riik või kohalik omavalitsus. See tähendab, et mõningatel juhtudel saab hüvitist nõuda tee omanikult.

Praktikas ei tähenda tee omaniku vastutus siiski automaatset hüvitist. Kahjunõuet esitades tuleb autojuhil väga täpselt tõendada, et teekate oli ohtlikult kahjustatud ning õnnetust ei olnud võimalik vältida. „Juhtum tuleb kohe fikseerida ning sündmuskohast, löökaugust ja auto kahjustustest teha fotod, märkida üles täpne asukoht ja võimaluse korral mõõdistada augu sügavus,“ selgitas Kisand.

Lisaks peab arvestama, et juhilt eeldatakse alati teeoludele vastava sõidukiiruse valimist ja tähelepanelikkust. „Kui leitakse, et juht oleks saanud löökauku sõitmist vältida või kiirust vähendada, võib vastutus jääda juhile endale ning sel juhul tee omanik kulu ei hüvita,“ tõi ekspert välja. „Kui juht otsustab esitada kahjunõude tee omanikule, saab seda teha tõendatud kulude alusel. See tähendab, et sõiduki kiiremaks sõidukorda saamiseks võib olla ka vajadus remondiarve esialgu oma taskust tasuda ning seejärel oodata nõude menetlemist ja võimalikku hüvitamist. Arvestades, et kahju võib ulatuda mõnesajast eurost mitme tuhandeni, võib selline väljaminek olla ootamatu ja märkimisväärne.“

Kaskokindlustus aitab löökaukude kahjuga toime tulla

Seetõttu tasub varakult mõelda, kuidas ootamatuteks kuludeks valmis olla. Näiteks on abi kaskokindlustusest.

„Kasko hüvitab välise ja ettenägematu sündmuse tagajärjel sõidukile tekkinud kahjud ning kasko korral tuleb juhil tasuda vaid omavastutus,“ selgitas Eivo Kisand. „Varakevadel võivad teeolud muutuda väga ruttu, mistõttu aitab tähelepanelik sõitmine, olukorra korrektne fikseerimine ja läbimõeldud kindlustuskaitse vähendada löökaukudest tekkivate kahjude mõju,“ võttis ta kokku.

Faktikast: mida teha, kui sõitsid löökauku?

• Fikseeri sündmus. Tee fotod või video, märgi üles täpne asukoht ja kogu tunnistajate kontaktandmed. Mõõda üle löökaugu sügavus, pikkus ja laius.
• Lase autoremonditöökojal hinnata sõiduki kahjustuste ulatust ja remondikulu.
• Esita tee omanikule kahjunõue koos kogutud tõendusmaterjaliga.
• Murevabamaks liiklemiseks sõlmi kaskokindlustus!

Liiklus- ja kaskokindlustust pakub Swedbank P&C Insurance AS. Tutvu tingimustega aadressil www.swedbank.ee ja vajaduse korral konsulteeri asjatundjaga.