Eksperdid: autoostja eelistab üha sagedamini säästlikumat valikut
Kõrged kütusehinnad ja ebakindel majanduskeskkond on muutnud Eesti autoostja varasemast ettevaatlikumaks. Kuigi Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Eesti Liidu (AMTEL) andmetel müüdi näiteks märtsis uusi sõiduautosid 1753 ja aasta esimeses kvartalis kokku 4250, tehakse valikuid turuosaliste sõnul üha sagedamini selle järgi, kui suur on auto tegelik kütuse- ja ülalpidamiskulu.
AMTEL-i tegevjuhi Meelis Telliskivi hinnangul on hiljutised kõrged kütusehinnad kasvatanud huvi eelkõige hübriidide ja pistikhübriidide vastu. „Automüüjate tagasiside põhjal on näha ka päringute kasvu täiselektriliste mudelite osas. Huvi on nii uute kui ka garantiiga kasutatud sõidukite vastu,“ lausus ta.
Tema sõnul on elektriautode valikusse lisandunud mitu soodsama hinnatasemega uut marki ja mudelit, mis aitavad kaasa elektriautode müügi suurenemisele. „Näeme, et uute diiselautode osakaal väheneb, kuna tehased arendavad ja toodavad rohkem hübriidautosid. Hübriidide osakaal kogumüügist on 68% ja kasvab jõudsalt, samas diiselautod moodustavad ligi 9% ja on väikeses vähenemises,“ lisas Telliskivi.
Ettevaatlik ostja eelistab säästlikumat autot
Swedbanki erakliendiliisingu valdkonnajuhi Karin Saare sõnul on sama suunda näha liisinguturul, kus kliendid eelistavad üha aktiivsemalt just väiksema kütusekuluga autosid. „Näeme, et rohkem kui veerand liisinguga soetatud autodest on keskkonnasõbralikud ehk sellised, mille süsinikuheide jääb alla 130 grammi kilomeetri kohta. Nende seas eelistatakse enim hübriide, kuid vaikselt on kasvanud ka elektriautode osakaal,“ märkis ta.
Pärast mullust, liisinguturu jaoks keerulisemat aastat, on Saare sõnul näha turu järkjärgulist taastumist. Swedbanki 2025. aasta andmetel oli liisinguga soetatud auto keskmine hind 33 700 eurot ning esimene sissemakse jäi enamasti 10–25% juurde. „Liisingutaotluste arv on aasta algusega kasvanud ja tasapisi on hakanud naasma ka need kliendid, kes lükkasid sõidukiostu maksumuudatuste tõttu edasi. Samas tehakse valikuid endiselt kaalutletult, mistõttu eelistatakse autosid, mille ülalpidamiskulu on väiksem ja paremini ennustatav,“ selgitas Saar.
Ta tõi välja, et efektiivsema auto liisimise eelis ei piirdu ainult väiksema kütusekuluga, vaid väiksem süsinikuheide tähendab ka väiksemat registreerimistasu ja mootorsõidukimaksu. „Lisaks on elektriauto üks selgemaid eeliseid väiksem hooldusvajadus. Kuna elektrimootoris on vähem liikuvaid osi, jäävad ära näiteks õlivahetused ja üldjuhul kuluvad vähem ka muud mehaanilised detailid,“ märkis Saar.
Eksperdi sõnul on veel vara öelda, kui palju mõjutab kütusehindade tõus ostuotsuseid pikemas vaates. „Kuigi Lähis-Ida pingete tõttu on juba energiahinnad kerkinud, ei ole see Swedbanki liisingutaotlejate käitumises seni selgelt välja paistnud ning aprilli näitajad olid ootuspärased. Kui kütusehinnad jäävad pikemaks ajaks kõrgeks, võib see liisinguturul kasvatada veelgi huvi säästlikumate autode vastu,“ võttis Saar kokku.
